Другие финансовые новости

Markit Economics опубликовала результаты проведенного исследования, которые свидетельствуют о снижении активности как в промышленности, так и в сфере услуг в странах еврозоны. Сводный PMI упал на 1 пункт до 54,5 пункта. Тем не менее этот показатель оказался лучше прогноза. Аналитики предполагали его снижение до отметки в 53,9 пункта. Индекс, оценивающий степень деловой активности в европейской сфере услуг, опустился до 54,8 пункта или на 0,7 пункта по сравнению с февральским значением. Аналитики полагали, что он снизится до 54,2 пункта. В крупнейших европейских экономиках динамика сводного PMI оказалась разнонаправленной. Так, в Германии индекс уменьшился на 1 пункт до 54,6 пункта. Прогноз предполагал падение показателя до 53,7 пункта. В германской сфере услуг также зафиксировано ослабление активности. Соответствующий индекс составил 55 пунктов против 55,8 пункта в феврале. Сводный индекс во Франции показал в марте рост на 0,7 пункта до 56,2 пункта. Аналитики ожидали его падение до уровня в 54,3 пункта. Во французской сфере услуг также наблюдалась положительная динамика деловой активности. PMI поднялся на 1,9 пункта до 57,4 пункта при прогнозе его падения до 55 пунктов.

Компания Volvo ранее заявляла, что в 2022 году продажи ее автомобилей вырастут. Но темп роста этого показателя будет небольшим. Однако теперь она изменила свой прогноз. Автоконцерн ожидает сокращения продаж по сравнению с предыдущим годом. Основной причиной ухудшения годового прогноза стало сохранение проблем в сфере поставок компонентов. В основном, они касаются поставок полупроводников, которые являются важной частью производственного процесса. В сообщении автопроизводителя говорится, что соответствующие отделы компании постоянно ведут переговоры с поставщиками полупроводниковых компонентов и ищут новые возможности для обеспечения поставок в необходимых объемах. Компания также заявила, что конфликт в Украине не имеет прямого влияния на ее деятельность, поскольку производственные связи Volvo с РФ и Украиной минимальные. Однако военная операция стала причиной подорожания сырья и увеличения стоимости транспортных услуг, что увеличивает издержки компании.

Как показали официальные данные, в США в прошлом месяце были заложены фундаменты 1,769 млн новых домов. Относительно предыдущего месяца их число подскочило на 6,8%. Февральское количество новостроек оказалось выше ожиданий экономистов, предполагавших показатель на уровне 1,69 млн домов. За двенадцать месяцев по февраль рост показателя составил 22%. В то же время важный для перспектив развития строительного сектора показатель — разрешения на строительство — показал в прошлом месяце снижение. Их число было зафиксировано на уровне 1,859 миллиона, что оказалось на 1,9% ниже февральского показателя. Экономисты тоже ожидали его снижения, но менее значительное — на 1,4%. В указанном месяце было начато сооружение 1,215 миллиона домов, предназначенных для проживания одной семьи. Относительно января их число увеличилось на 5,7%. В то же время сокращение на 0,5% – до 1,207 миллиона – показало количество разрешений на такое строительство. Было также заложено 501 000 фундаментов для многоквартирных домов. Этот показатель был на 1,8% ниже январского уровня. 597 000 разрешений на такое строительство показало месячное снижение на 4,5%.

На фоне войны России против Украины S&P Global Mobility внесла изменения в прогноз по объему глобального производства автомобилей в 2022-2023 годах в сторону ухудшения. Ожидаемый объем их выпуска понижен на 5,2 миллиона единиц. Согласно новой оценке, в текущем году в мире будет выпущено 81,6 миллиона автомобилей, что на 2,6 миллиона машин меньше, чем предполагал предыдущий прогноз. Аналогичное снижение до 88,5 миллиона машин ожидается и в следующем году. Больше всего снижен прогноз для европейских автопроизводителей. Ожидаемый объем их выпуска сокращен на 1,7 миллиона машин. Согласно прогнозу экспертов, спрос на автомобили в РФ и Украине упадет на один миллион единиц. Обновленный прогноз по производству в автомобилестроительном секторе Северной Америки понижен на 480 тысяч машин в 2022 году. Оценка производства в этом регионе в 2023 году ухудшена на 549 тысяч единиц. Главной причиной снижения ожидаемого производства названо усиление проблем с поставками и нехваткой необходимых комплектующих.

Введенные антироссийские санкции сократят поставки российской нефти и нефтепродуктов на глобальные рынки примерно на 3 миллиона баррелей в сутки в апреле этого года, поскольку покупатели будут отказываться от энергоресурсов из РФ. Такой прогноз опубликовало Международное энергетическое агентство, информирует агентство Reuters. Ожидается, что на глобальные рынки в следующем месяце из России поступит на 1,5 миллиона б/с нефти меньше, чем в предыдущем месяце. А поступления российских нефтепродуктов уменьшатся на 1 миллион б/с. Аналитики МЭА также ожидают снижения спроса на нефтепродукты в самой Российской Федерации. Эта ситуация на российском внутреннем рынке в дальнейшем может еще больше ухудшиться. Как показал обновленный прогноз, Международное энергетическое агентство ухудшило оценку глобального спроса на нефть в период с апреля по конец года на 1,3 миллиона б/с. Согласно его прогнозу, ожидается, что во II квартале дефицит предложения нефти достигнет 700 тысяч б/с.

После начала войны России против Украины единственным способом экспортных и импортных поставок стала украинская железная дорога, которая в этот период также осуществляет масштабный вывоз беженцев. Согласно аналитическому исследованию GMK Center, с начала марта по 10 число этого месяца объем грузоперевозок железной дорогой Украины сократился примерно на 70% относительно таких же десяти мартовских дней годом ранее. Причем такое падение отмечается во внутренних и экспортно-импортных перевозках. За указанный период доля угля в общем объеме перевозимых грузов достигла 29%, увеличившись с 18%. Значительными объемами в это время экспортируется только железная руда, сохранив уровень удельного веса в 30%. Поставки черных металлов за рубеж демонстрируют нулевой уровень после 8-процентной доли в совокупном объеме перевозок в 2021 году. Нефтепродукты и нефть поступают в Украину в основном из Польши и других европейских стран. Раньше они в основном экспортировались из РФ и Белоруссии. Их доля выросла до 7%.